流动测速预警原理及使用注意事项_Cobra美国眼镜蛇电子狗-全球领先电子狗/导航专家

　　GPS导航仪搭配流动测速预警配件后，被称为“GPS一体机”，是近年来GPS市场上一个热点。放眼占据了GPS市场大半市场份额的本土GPS品牌，不少机型都已经注明可以选配流动测速配件，某些品牌更是将“GPS一体机”作为主力产品线全力推广。搭配流动测速预警到底有没有效果？多花钱将手头的GPS产品升级为具备流动测速预警功能，是否划得来？流动测速预警是否违反了国家交通法规？相信不少车主都有不少疑惑，小编写这篇文章的目的，也是希望大家在看完之后，对流动测速预警GPS一体机的认识能更加理性，消除以前认识中的一些误解和迷信。

　　“GPS一体机”的兴起，源于各地交通警察经常采用的一种执法手段——流动测速，是交通警察为了降低交通事故率，控制超速行为的发生，在交通多发地段对行驶车辆进行测速的手段之一。所以称为流动测速，是相对于更常见的固定测速而言。

　　城市中常见的测速拍照点，因位置固定，被称为固定测速

　　固定测速，是城市中各大道路上最常见的测速方式。在高速路、环线的上方安装的雷达测速摄像头，学名为单车道雷达测速抓拍系统。其中一种方法是在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上，形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，对进入这个区域的行驶车辆进行雷达测速；还有一种方法是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。

　　固定测速点因为位置保持不变，因此只需将这些固定点的经纬度数据记录下来，存储在GPS地图软件中或者GPS导航仪或设备的内置芯片中，当车辆行驶到接近这些固定点的时候，GPS导航仪或设备就会发出预警，提醒你减速慢行，高级一些的GPS导航仪和设备还能智能判断车辆现在行驶的速度，与该固定点限定速度上限进行对比，如果超出则报警，否则不报警。以上所说的就是目前市面上很多GPS导航仪自带固定测速预警功能的原理，显然这种预警机制严重依赖固定点数据的准确性和更新及时性，而且从原理上来说，就无法对交警常采用的打一枪换一个地方的流动测速进行预警，简而言之，固定预警在固定点数据准确的情况下，在市区普通道路上虽然能应付大多数测速点，但是在内环、高速、国道、省道和高速公路上，流动测速使用的更多，这时候，不少GPS导航仪内建的固定测速预警就不能包打天下了。

　　测速雷达位置不固定，打一枪换个地方的测速方式称为流动测速

　　交警执行流动测速时，常将测速设备和拦截点分开

　　流动测速的设备和原理介绍

　　各地交通警察用于流动测速的常用设备，按操控方式上来分可分为两类：轻型手持式雷达测速仪和重型固定式雷达测速仪；按发出的雷达电磁波波段的不同来划分，可大致分为X、K频、K频、新K频，Ku频、Ka频、Laser等。

　　国内交警常用的流动测速雷达

　　从体型来分，轻型手持式雷达测速器是交警测速时最常用的设备，由于发射功率的限制（电磁波发射功率太高对人体有害），再考虑到要同时监控马路上所有车辆，一般来说，交警不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围则在100-200米左右。重型固定式雷达测速抓拍系统，体积重量较大，多采用三脚架支撑，多用于城市外省道、国道和高速公路场合，可以全天候工作，操作方便工作更舒适。一般交警为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速车辆进行拍照。

　　从频率来分，美国联邦电讯委员会(Federal Communication Commission，简称FCC)，规定了警用测速频道专用的电磁波频段为X、K、Ka、Laser，而欧盟规定的警用测速专用电磁波频段则是Ku和新K频（与美制K频在频率上相差0.025GHz），目前国内交警使用的测速装置基本上都是进口设备，主要就采用了两大类标准。

　　流动测速预警雷达头一般置于挡风玻璃上，直对车窗正前方

　　详细地了解了基础知识，小编再介绍流动测速预警雷达头的工作原理，就容易理解多了。先说说流动测速的原理：就是交警在道路旁对着道路上来车方向，用流动测速仪发射特定警用测速频率的雷达波束（X、K、Ka、Ku、Laser等频率），再接收汽车反射的电磁波回波，分析出所测定汽车车速，如车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来，一张罚单自然在所难免。美国眼镜蛇流动测速预警雷达的工作原理也很简单，一接收到特定警用测速频率的电磁波（（X、K、Ka、Ku、Laser等频率）后，马上发出报警，提示车主减速，从而避免被交警拍照罚款。

　　流动测速预警雷达头的注意事项

　　各位读者明白了工作原理，小编再来解释流动测速预警雷达头是否合法和有效，就容易很多。一般来说，流动测速预警雷达头只是一个电磁波接受装置，本身不对外发射任何波段的电磁波，也就是说不违反国家在电磁波频段管理上颁布的相关法规，而目前《交通法》也并未有具体条例明文规定流动测速预警雷达头属于违法物品。

　　在那些并未对流动测速预警雷达头进行管制的地区，小编提醒一下，在使用的过程中也得要注意一些事项：

　　一般来说，流动测速多用于路况较好的高速公路和省道国道

　　在市区内普通道路上行驶，尽量使用固定测速预警功能，而将流动测速预警功能关闭。原因很简单--城市内普通道路电磁波干扰源太多了，会频繁报警甚至是虚假报警，让你烦不胜烦。例如：不少位于道路旁边大商场和银行大厅常用的自动门，就会不停发送和警用测速频段相同的电磁波，车辆一靠近，流动测速预警雷达头就会虚假报警；再例如，城市内很多固定测速点也采用测速雷达侦测摄像头拍照，一样会发射电磁波，而这类固定点在城市内几乎处处都是，如果在室内就将流动测速预警雷达头开机，几乎每过一个路口就要听一次报警，非常烦人。因此小编建议在市内普通道路上行车，只使用GPS地图或内置的固定点预警功能即可，把流动测速雷达头报警功能关闭或者干脆拔下电源线。当然目前有些流动测速预警雷达头可设置为“高速模式”和“市内模式”，“市内模式”就是通过人为降低雷达头接受敏感度，达到减少虚报误报的可能性。目前，美国进口的眼镜蛇电子狗是抗干扰能力最强的著名电子狗。

　　还有一个值得注意的是预警显示模式，某些老版本的预警显示模式，在预警的时候弹出的预警画面，会占据整个屏幕三到五秒钟，完全遮盖住GPS导航地图界面，虽然警示作用明显，不过这段时间内是完全不能看导航地图的。而且通常这些GPS导航带有电子狗功能的产品，对固定和流动测速都是不准的，经常出现乱报的现象。

　　另外值得注意的是，注意询问流动测速预警雷达头是否真的具有全波段接受能力，因为警用预警频段分为美制和欧制两大类，还有被称为VG-2的警用测速设备，以及使用激光波束进行测速的手持设备，可谓种类繁多，要想统统有接收到的可能并报警，全波段接受必不可少。目前市面上大部分产品都已经具备该能力，但是很多国产品牌的电子狗产品，仅只有部分波段接受能力，大都是虚标成全波段，小编建议消费者在购机时应多多询问经销商，或者购买一些原装进口的电子狗，如著名的美国眼镜蛇电子狗等，它是属于全频电子狗，测速更精准，效果更满意。

　　小编最后还要提醒一下广大车主，流动测速预警雷达头并不能做到百分百概率预警，首先是因为环境电磁杂波的干扰，会出现虚报警假报警的情况；其次由于很多牌子的雷达头接收口是一个扇形的喇叭口，其最强的接受角度一般是正前方九十度范围之内，至于厂商宣传的多向接收能力，实际上多是接收其他方向漫反射过来的电磁波，因此一旦接收角度受到限制或环境不适合，目前只有少数的电子狗能做到360度全方位预警的，如著名的美国眼镜蛇等电子狗才有此功能。流动测速预警雷达头也是有可能发生小概率的漏报情况；再次，某些LASER激光波束测速手持设备，因为激光波束集中不发散，有时候会因为接收角度的问题，出现激光束已经照射到车辆，但流动测速预警雷达头并未接收到激光束的情况，从而产生漏报。一般来说，主流流动测速预警雷达头方案厂商的产品，在环境正常的情况下，报警率都能达到80%-90%，然而，如美国眼镜蛇电子狗等高端品牌的产品报警率可达到99%。天底下没有万能药，流动测速预警雷达头能做到的只是提醒撤车主朋友不要超速，油门仍然在你控制之下，任何时候安全行车都是根本！