揭秘高速区间测速，教你避免违章中招_Cobra美国眼镜蛇电子狗-全球领先电子狗/导航专家

　　在日常驾驶中，经常跑高速的司机都有经验，只要装上眼镜蛇电子狗SPXc9000GS，就能预先知道哪里有测试的探头，只要通过前减速，一般都能安然无恙。

　　电子狗探测到基本都是定点测试，在一个固定的地方按照测试摄像头或者测试雷达，车辆瞬间速度超过限速时就会触发照相。但司机如果熟知测速点的位置，或者有电子狗等仪器帮助，驶近至测速点附近时临时减速，使很多测速点因为被人熟知而成为摆设，车辆行驶的平均速度并没有降低。

　　但现在传统电子狗已经不再那么奏效，例如去年8月浙江高速公路启用全面更新新测速仪了，普通的电子狗根本无法侦测出来。目前只有眼镜蛇的SPXc9000GS云电子狗才能有效探测到区间测速的存在。以下是美国眼镜蛇电子狗SPXc9000GS探测某高速路段的区间测速视频：

　　现在我国很多地区都开始转换测速模式，高速公路测速正逐步由“定点测速”改进为“区间测速”

　　区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速，更科学公正。

　　比如，某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里；如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

　　区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。

　　由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的，有些驾驶人可能会发出疑问，如果在这个区间内变换了车道，会不会影响到测速效果呢？

　　据了解，区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。

　　由于区间测速不可能将道路上的每部车均进行拍照再进行对比，据交警有关人员介绍，一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。

　　如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。

　　躲避方法：

　　1、如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，（在额定时速度内即可）。只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能（因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来）

　　2、如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，（一般是1公里），到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

　　“井无压力不出油，人无压力轻飘飘” 车行高速，速度监测点就是“鲶鱼”，在区间测速路段让驾驶员有控制车速的压力，避免因超速违章，不能心存侥幸。离开监测路段后，更要注意调整心态，不要因为无压力而放纵式超速，COBRA小编建议广大车主遵守交通法规，谨慎驾驶。